蔚來汽車回應(yīng)缺芯停產(chǎn)5天，蔚來汽車缺芯停產(chǎn)究竟是什么原因
3月26日，蔚來先于美股大跌，最大跌幅超過8%。據(jù)報道，由于半導(dǎo)體短缺，蔚來汽車宣布，由于芯片，的短缺，它決定從3月29日起暫停合肥江淮汽車工廠的生產(chǎn)五天。
蔚來回應(yīng)稱，工廠可以在5個工作日之后恢復(fù)正常生產(chǎn)節(jié)奏，并將繼續(xù)關(guān)注合作伙伴的供應(yīng)情況。蔚來預(yù)測，2021年第一季度交付量將降至19，500輛。根據(jù)2020年蔚來43，728輛汽車的交付量，5天內(nèi)產(chǎn)量將減少至少600輛。
此前，蔚來發(fā)布了2020年財報。2020年，蔚來共交付43，728輛汽車，同比增長112.6%。總收入達(dá)到162.579億元，同比增長107.8%。其中，汽車銷售額為151.825億元，同比增長106.1%；營業(yè)虧損46.076億元，同比下降58.4%。
“最近，芯片的供應(yīng)確實不穩(wěn)定。所有國際游資都在囤積，新情況每天都在發(fā)生。”蔚來汽車內(nèi)部人士表示：“目前，芯片市場存在嚴(yán)重的國際炒貨現(xiàn)象，大型工廠缺貨。”這個說法已經(jīng)在供應(yīng)鏈和一些主機廠得到部分證實。
“我得到的信息是，消費電子市場確實存在國際游資囤積的情況，但我沒想到芯片汽車市場會出現(xiàn)這種情況。”一些接近供應(yīng)鏈的行業(yè)分析師表示。與此同時，一家德國品牌在華貼牌生產(chǎn)的內(nèi)部人士也承認(rèn)“現(xiàn)在核心缺失真的很嚴(yán)重。”
在3月2日舉行的蔚來汽車2020第四季度財報電話會議上，蔚來汽車董事長李斌，在回答美國，銀行和證券分析師關(guān)于電池和芯片供應(yīng)的問題時表示，芯片對供應(yīng)鏈有很大影響，對今年第二季度的蔚來有一定影響。"但目前基本能滿足正常的生產(chǎn)計劃."
李斌進一步表示，芯片的短缺將在今年第二季度對全球汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生影響，蔚來汽車甚至與芯片公司直接聯(lián)系，在芯片，整個開辟供應(yīng)鏈“事實上，對于我們Q2的數(shù)量來說，雖然可以滿足我們的需求，但風(fēng)險很高。”李斌坦率地說。
蔚來并不是唯一一個受到芯片短缺影響的國家。根據(jù)初步統(tǒng)計，自3月下旬以來，包括通用汽車、福特汽車、本田， 豐田和現(xiàn)代在內(nèi)的許多主要發(fā)動機廠，都因芯片的供應(yīng)問題而調(diào)整或暫停了生產(chǎn)線。
其中， 3月24日報道，《金融時報》，由于芯片的短缺，現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)將從4月份開始中斷。據(jù)報道，現(xiàn)代汽車的芯片和庫存水平已經(jīng)收緊，問題很快會影響正常生產(chǎn)。與此同時，本田汽車在美國當(dāng)?shù)貢r間3月23日表示，由于各種供應(yīng)鏈問題，它將把北美一些工廠的關(guān)閉時間延長到3月29日那一周。
標(biāo)簽： 蔚來汽車 缺芯停產(chǎn)
