奇瑞a3召回的主要原因是什么？奇瑞汽車品牌發展歷程
奇瑞汽車作為老牌車企，其產品受到廣大消費者的喜愛，但有時候也存在一些小問題，會出現召回的現象，那么奇瑞a3召回的主要原因是什么？奇瑞汽車品牌發展歷程怎么樣？接下來我們來具體了解。
奇瑞汽車股份有限公司成立于1997年1月8日，注冊資本41億元，公司以打造“國際品牌”為戰略目標，經過19年的創新發展，現已成為中國最大的集研發，整車、動力總成及關鍵零部件試制、生產、銷售為一體的自主品牌汽車制造企業，中國最大的乘用車出口企業。
根據《缺陷汽車產品召回管理條例》要求，奇瑞汽車股份有限公司向國家質檢總局提出召回計劃，決定從2013年9月25日起召回2008年7月17日至2009年5月31日生產的17537輛A3轎車。
對于本次召回涉及的車輛，部分車輛的ABS/ESP控制模塊可能會因為ABS/ESP模塊電機的批次質量問題而出現故障，可能會造成安全隱患，但出現故障時，車輛儀表板上的ABS故障警示燈、手剎警示燈和牽引力控制警示燈會亮起，提醒駕駛員正常的制動功能不會受到影響，仍能正常工作。奇瑞汽車股份有限公司將對出現問題的車輛免費更換ABS/ESP模塊液壓控制單元，對召回范圍內的車輛進行檢查，消除安全隱患。
奇瑞a3召回的主要原因了解后，下面介紹奇瑞汽車品牌發展歷程。
奇瑞汽車股份有限公司起源于安徽省蕪湖市政府的汽車項目，蕪湖地方政府想做汽車項目由來已久。在1992-1993年的過熱時期，蕪湖一家鄉村工廠的年利潤接近1億元，這使得經濟落后的地方政府領導人產生了開車的想法。最初的計劃是與一汽合作，但合作失敗了。
1995年1月，奇瑞汽車有限公司考察歐洲汽車工業時，獲悉英國福特的一條發動機生產線即將出售，安徽蕪湖的領導抓住機會啟動了該項目。由于國家政策對汽車項目的限制，只能秘密進行，所以該項目公開名稱為“安徽汽配工業公司（籌備處）”，內部代碼為“951工程”（即“九五”期間安徽第一工程），對外一直保持低調。
1999年12月18日，第一輛奇瑞汽車上線，2007年8月22日，奇瑞公司第100萬輛汽車上線，標志著奇瑞正在朝著通過開放創新打造自主國際名牌的新目標邁進，實現了通過自主創新打造自主品牌的第一階段目標。
奇瑞公司現有客車公司、發動機公司、變速箱公司、汽車工程研究院、規劃設計院、試驗技術中心等生產和研發單位，年生產能力90萬輛，發動機和變速箱90萬套，截至2007年，共有13個部門的26款產品，包括QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗云， 奇瑞3、A5、東方之子和東方之子十字，截至2007年底，奇瑞公司共有員工19321人，總資產達237.15億元。
2008年，奇瑞兩個項目“節能環保汽車技術平臺建設”和“汽車自主開發系統關鍵技術研究與工程應用”分別獲得國家科技進步獎一等獎和二等獎，成為全國首批“創新型企業”。
2011年，奇瑞榮獲中國大陸首批汽車出口AAA級企業信用評價。
2013年4月16日，奇瑞發布全新logo和全新戰略，標志著奇瑞明確了努力打造品牌的發展戰略，與此同時，奇瑞全新的“iAuto”汽車核心技術平臺今天正式發布。
2017年5月，奇瑞榮獲中國內地2016年度最佳自主品牌汽車企業。
2019年8月，奇瑞汽車與中興通訊在安徽蕪湖簽署戰略合作協議，雙方將共同研究基于5G的車聯網，智能制造、智能園區等業務領域的應用場景，并以5G網絡建設、5G創新應用場景、方案研究、相關標準、項目申報等方面為依托，深入開展合作，加快5G新應用研發化和商業化進程，共同打造5G產業應用示范。
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