各網(wǎng)約車平臺推出駕駛員權(quán)益保障措施，萬順叫車實體店服務脫穎而出
網(wǎng)約車作為新業(yè)態(tài)中最具代表性的行業(yè)，近幾年取得了蓬勃的發(fā)展。作為從業(yè)者，網(wǎng)約車駕駛員在服務大眾的同時，自身的一些基本需求往往無法得到滿足。據(jù)1000份駕駛員問卷調(diào)查顯示，網(wǎng)約車駕駛員多存在"吃飯難、休息難、如廁難"的痛點問題，而部分網(wǎng)約車平臺公布的駕駛員權(quán)益保障措施落地執(zhí)行存在諸多障礙，如措施宣傳不到位、覆蓋人員數(shù)量有限等。
但也有些網(wǎng)約車平臺的做法值得借鑒，如萬順叫車制定的"司機共創(chuàng)人"制度以及"實體店戰(zhàn)略"。據(jù)了解，萬順叫車以司機共創(chuàng)人制度與平臺駕駛員利益共享，且在300多個運營城市建了13000多家實體店，解決駕駛員吃飯、休息、如廁等各種現(xiàn)實需求。
駕駛員群體分散、投入成本高，權(quán)益保障措施覆蓋面小
網(wǎng)約車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠郑W(wǎng)約車駕駛員的生存現(xiàn)狀不僅會關(guān)系到平臺的長遠發(fā)展，還會直接影響到交通出行行業(yè)的健康發(fā)展。為了規(guī)范網(wǎng)約車運營，保障網(wǎng)約車從業(yè)者權(quán)益，促進行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，監(jiān)管部門出臺了相關(guān)政策，如《關(guān)于加強交通運輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見》等。
在政策的號召下，各大網(wǎng)約車平臺也開始加強對駕駛員權(quán)益保障措施。滴滴出行成立了"網(wǎng)約車司機發(fā)展委員會"，主要針對駕駛員勞動權(quán)益保障、收入穩(wěn)定透明、平臺規(guī)則公平合理等方面進行探索和提升;T3出行則是推出了"蒲葦計劃"，該計劃由權(quán)益保障、司機驛站、福利支撐、榮譽體系等部分組成，旨在為駕駛員提供各項福利保障，從而調(diào)動駕駛員接單積極性以及對平臺的粘性。而曹操出行則是陸續(xù)啟動了"聽音計劃"、"鹿鳴計劃"、"青豆計劃"，主要是聚焦駕駛員子女教育，減輕駕駛員家庭經(jīng)濟負擔，從家庭層面發(fā)力，讓平臺駕駛員獲得一定幫助。
據(jù)相關(guān)報道，在助力平臺駕駛員子女高考圓夢方面，T3出行"蒲葦計劃"在近百名的駕駛員報名參加中選出前5名一次性獎勵其子女5000元，6-35名可獲得升學大禮包一份。同樣是助力高考圓夢的曹操出行"鹿鳴計劃"，截至目前已開展2期，共幫助了130名駕駛員子女。但與平臺上百萬的駕駛員數(shù)量相比，這兩項計劃幫助到的駕駛員數(shù)量很少、且有限制條件，不能讓每一位駕駛員獲得幫助。
值得注意的是，在幫助駕駛員、保障駕駛員權(quán)益方面，萬順叫車的做法更直接、效果也更好。萬順叫車通過"共創(chuàng)人制度"，與駕駛員一起共同創(chuàng)業(yè)、共享利益，不僅如此，萬順叫車還在運營城市建立實體店，讓每一位駕駛員都能從實體店獲得幫助，不設限、無需滿足各種條件，把實體店打造成駕駛員的"第二個家"。
線下實體店為駕駛員提供"一對一、面對面"服務
業(yè)內(nèi)專家表示，駕駛員長期在車內(nèi)作業(yè)，他們休息、吃飯、如廁、溝通等需求應該被看見、被重視、被關(guān)懷，要把關(guān)愛駕駛員群體的工作落實到日常的管理運營中去，為他們提供可休息、可聊天、可吃飯的服務場所，提升駕駛員群體的職業(yè)幸福感、認同感、獲得感。
在政策層面，交通運輸部和中華總工會曾發(fā)文推進"司機之家"建設。隨著"司機之家"建設的提出和推進，曹操出行發(fā)布消息稱，在每個運營城市設立了"曹操家園"司機俱樂部，定期舉辦團建、生日會等活動，豐富司機的日常生活。這足以說明，針對網(wǎng)約車駕駛員工作特殊性，各大網(wǎng)約車平臺也逐漸意識到為駕駛員提供線下休息、團建場所的重要性，并逐步實施起來。這其中，萬順叫車在300多個運營城市建立的13000多家實體店成績異常突出。據(jù)了解，萬順叫車實體店主要為平臺駕駛員提供停車休息、吃飯、培訓、團建、購車換車、協(xié)助辦證等各項服務及支持，駕駛員有需求就可以跟店長說明，店長會提供一對一、面對面的服務。
此外，為方便駕駛員進店休息，做好"司機之家"的服務陣地，萬順叫車實體店配置了休息設施，如沙發(fā)、躺椅等。在高溫天氣，不少平臺駕駛員在跑車累了以后，都會選擇到萬順叫車實體店坐一坐，休息一下。在萬順叫車實體店，駕駛員可以吹吹風扇、空調(diào)、歇個腳，舒展舒展身體、解解久坐乏累感，和其他駕駛員一起吃個飯、聊聊天。
對此，有不少萬順叫車駕駛員表示，自從有了線下實體店之后，休息、吃飯就有了地方可去，不用再像以前只能在車內(nèi)完成，而且到實體店還可以和同事們聊聊天，分享分享接單情況，心情也格外舒暢。
網(wǎng)約車作為交通運輸新業(yè)態(tài)，其本質(zhì)還是服務，以服務乘客為本。駕駛員是運力根本，只有服務好駕駛員，才能服務好乘客。因而，各大網(wǎng)約車平臺應建立線下服務的抓手，與駕駛員建立強鏈接，滿足他們休息、聊天等現(xiàn)實需求，才能提升他們服務乘客的積極性，萬順叫車實體店或許為線下服務提供了很好的樣本。
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